angstig stil

ANGSTIG STIL

verbluffend effectief

Image

Nieuw: de S8-50

Een driedubbele doorbraak
in radar technologie
Een driedubbele doorbraak in radar technologie

DOORBRAAK 1

Artificial
Intelligence 2.0
Artificial Intelligence 2.0

Een Stinger-unicum

Een revolutie in valsalarm filtering

Eliminatie van vrijwel alle 'BSM' alarmen

Het gevolg van deze doorbraak: rust

ZIE MEER >

WAT WE HEBBEN ONTWIKKELD...
Valsalarm filtering, gedreven door
onze menselijk slimme, ultra
snelle kunstmatige intelligentie.
Valsalarm filtering, gedreven door onze menselijk slimme,
ultra snelle, kunstmatige intelligentie 2.0.
Image
DIT GEEFT JE...
Een angstig stille antenne.
Nagenoeg geen 'BSM' valsalarm.
Image

Een nieuwe klasse in

Artificial Intelligence

Een nieuwe klasse in Artificial Intelligence

We gebruiken al Kunstmatige Intelligentie in onze flitsbescherming vanaf voordat de term populair werd. Dit hielp ons om ongewenste signalen te herkennen en filteren die anders voor echte politieradar verward zouden kunnen worden. Echter, bij het ontwikkelen van de S8-50 antenne hebben wij onze Kunstmatige Intelligentie naar een heel nieuw niveau getild.

We denken dat je deze innovatie zult zien als een revolutie in het filteren van vals alarm. Onze Artificial Intelligence 2.0 is slim op een menselijke wijze, maar zo snel als een serieuze computer. Het stelt je Stinger in staat om microgolven te precisie-profileren door tot voor kort onherkenbare details te volgen en in te zoomen op minuscule, maar vaak belangrijke, details zoals ‘phase noise’.

En waarom is dit belangrijk? Omdat het je onze stilste antenne ooit geeft. Je nieuwe Stinger's Kunstmatige Intelligentie gedreven filtering analyseert het spectrum duizenden keren per seconde. Het herkent en elimineert vrijwel alle radarsignalen die worden verzonden door je eigen auto en het verkeer om je heen. Dit omvat microgolven van 'blind spot monitoring' (BSM), adaptieve cruise control en 'collision avoidance' systemen. Rust is het gevolg.

DOORBRAAK 2

Parallel Scanning

Een Stinger-unicum

Blokt vals alarm maar is direct

paraat bij echte dreigingen

Een monster met duizend ogen

ZIE MEER >

WAT WE HEBBEN ONTWIKKELD...
Record brekende scansnelheid.
Computerkracht met
zes onafhankelijke processor cores.
Computerkracht met zes onafhankelijke processor cores.
Image
DIT GEEFT JE...
Echte real-time, simultane
- niet sequentiële - volging
van meerdere radardreigingen.
Echte real-time, simultane - niet sequentiële -
volging van meerdere radardreigingen.
Image

Een monster

met duizend ogen

Een monster met duizend ogen

Nadat schaakgrootmeester Tony Miles in 1986 in zijn match tegen Garry Kasparov van het bord werd gemept met 5.5 tegen 0.5, noemde hij zijn tegenstander "een monster met duizend ogen die alles ziet". Dankzij zijn Parallel Scanning technologie is onze nieuwe radarantenne niet heel anders. Gelukkig speelt je Stinger voor je en niet tegen je.

Op de weg word je auto vaak ‘geraakt’ door een veelvoud aan radarsignalen. De gangbare antennes moeten dan proberen om zulke situaties de baas te zijn door deze signalen sequentieel te bekijken. Met andere woorden, bekijk er één, en ga dan snel naar de volgende. Dit kan de automobilist in een kwetsbare situatie brengen als een politiesignaal 'zich verbergt' in een bombardement van andere radarsignalen.

Dus in plaats van één enkel signaal tegelijk te behandelen, kan onze nieuwe antenne dankzij Parallel Scanning gelijktijdig inzoomen op een groot aantal signalen en deze ook simultaan volgen en analyseren. Als een monster met duizend ogen volgt en onderdrukt je Stinger continu de onschuldige signalen, zoals die van auto's om je heen, terwijl het een op jou afgevuurde vijandige politieradar er onmiddellijk uitpikt.

Hoe dit gelukt is

Hoe we Parallel Scanning voor elkaar kregen

Wij ontwerpen met één doel in gedachte: De beste mogelijke producten maken. Dit betekent ook slimme en innovatieve ontwikkelen die volledig recht doen aan de meest geavanceerde componenten.

Onze op maat ontwikkelde systemen worden aangedreven door moderne, hoogwaardige, processoren, nu voortgestuwd door een totaal van zes onafhankelijke processor cores. Al deze kracht bundelen we voor record-scansnelheden en om 'gedistribueerde' signaal-analyse mogelijk te maken. Nu ziet je Stinger niet alleen een zee aan spectrum-details, maar kan het deze ook volgen en er real-time op reageren. Reken op extreem nauwkeurige, betrouwbaarder, en nog snellere herkenning van dreigingen.

DOORBRAAK 3

Omni-Polariteit

Een Stinger-unicum

Het polarisatie probleem opgelost

Optimale gevoeligheid, altijd

Word niet verrast

Word niet verrast door anders gepolariseerde radar

ZIE MEER >

WAT WE HEBBEN ONTWIKKELD...
De eerste omni-polaire antenne
in onze industrie.
De eerste omni-polaire antenne in onze industrie.
Image
DIT GEEFT JE...
Zekerheid, ongeacht het
type radar dat je tegenkomt.
Zekerheid, ongeacht het type radar dat je tegenkomt.
Image

Het polarisatie-

probleem opgelost

Het polarisatieprobleem opgelost

Radiogolven bewegen met een bepaalde oriëntatie, 'polarisatie' genaamd. Voor optimale gevoeligheid dient de ontvangst-antenne dezelfde polarisatie te hebben als de politieradar. Het omgekeerde is ook waar: als de ontvangst-antenne de tegengestelde polarisatie van de politieradar bezit zal de gevoeligheid juist minimaal zijn. Traditioneel zijn de meeste Amerikaanse politieradars verticaal gepolariseerd. En daar de meeste detectors voor de VS worden geproduceerd is het geen verrassing dat die nagenoeg allemaal - zelfs diegenen die in Europa worden aangeboden - zijn voorzien van een verticaal gepolariseerde antenne.

Image

Verticaal gepolariseerde radar

Automobilisten verrast

In de loop der jaren is de verkeerspolitie in steeds meer landen gebruik gaan maken van moderne radarapparatuur - zoals de beruchte RedFlex - met horizontale polarisatie. Het gevolg: meer en meer detector gebruikers worden onaangenaam verrast. De sterk verminderde gevoeligheid van een louter verticaal gepolariseerde antenne kan je zeer kwetsbaar maken.

Image

Horizontaal gepolariseerde radar

De enige echte oplossing

We zijn er trots op dat we dit polarisatie-probleem nu hebben opgelost. En niet een beetje opgelost, met bijvoorbeeld dubbele polariteit, maar grondig: met omni-polariteit. Zo hoef je je met de S8-50 aan boord geen zorgen te maken of je in een gebied rijdt waar conventionele verticale radars, of moderne, horizontale radars, op de loer liggen. De S8-50 werkt optimaal tegen beide politieradar polarisaties.

Maar het voordeel van omni-polariteit gaat veel verder… Het tijdig waarnemen van politieradar kan afhangen van radargolven die gereflecteerd worden door objecten in de omgeving, zoals verkeersborden, vangrails en ander verkeer. Deze reflecties zetten de radargolven vaak om in een polarisatie die niet langer puur verticaal of horizontaal is, maar iets ertussenin. Je zal het daarom prettig vinden dat onze antenne zelfs geen problemen kent met dit soort signalen: hij is niet alleen geweldig gevoelig tegen verticale en horizontale golven, maar ook tegen alles ertussenin.

In het verleden hebben producenten al gepoogd om het polarisatie probleem uit de wereld te helpen. Dit heeft geresulteerd in onhandig grote dubbel-polaire antennes en zelfs in twee gekoppelde mono-polaire antennes. Maar ook die ‘oplossingen’ doen niet wat de S8-50 met omni-polariteit doet: geoptimaliseerde gevoeligheid bieden, zelfs oog in oog met polarisaties die tussen verticaal en horizontaal inzitten.

Wij weten dat er naast vertical en horizontale ook circulair gepolariseerde radars bestaan en dan ook nog in de smaken 'met de klok mee' en 'tegen de klok in'. Ook deze pakken we even sterk op, maar voor het doel van deze uitleg hebben we een gedetailleerde uitleg hierover achterwege gelaten.

ONZE NIEUWE ANTENNE

BIEDT OOK…

ONZE NIEUWE RADAR ANTENNE BIEDT OOK…

Leidende radarbescherming

De meest consistente radarbescherming

Ongelooflijke accuratesse

Phase noise patroon-herkenning

ga naar…

Relevant nieuws en gratis software updates.
Meer info over Stinger en snelheidscontroles.
Voor op maat gesneden Stinger koopinformatie.

© 2020, 2021 Carcomputer B.V.